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Bateria de Litio JMT HJTX20CH-FP
147,11 €
Nuevo
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Bateria de litio.
GARANTÍA JMT OFICIAL 2 AÑOS.
12V
Indicador de carga LED (I)
Medidas: 150 X 87 X (105) 164** (largo ancho alto)
Peso: 1,2 kg
CCA: 360
Wh: 72
+ IZQUIERDA
**(incluye suplementos)
ADVERTENCIA: NO VÁLIDA PARA REEMPLAZAR YTZ10S (ya que esta batería es más alta) En ese caso comprobar esta OPCIÓN
Ficha técnica
| Voltaje | 12v |
| Capacidad Ah | 6 Ah |
| EqPb Equivalencia plomo | 20 Ah |
| Capacidad energética Wh (Vatios/hora) | 72 Wh |
| CCA (amperios arranque en frío) | 360 A |
| Tecnología | Litio Ferrofosfato (LiFePo4) |
| Peso | 1,2 Kg |
| Anchura | 150 mm |
| Profundidad | 87 mm |
| Altura | 105 mm |
| Posición Borne Positivo | DELANTE IZQUIERDA |
| Garantía | 2 Años Oficial JMT |
Información Adicional
INCLUYE:
- TUERCAS Y TORNILLOS PARA MONTAJE
Reseñas
A 0 grados va a seguir teniendo problema de arrancar que si tuvieras la HJTX14H, no merece la pena la inversion extra. Se comenta de soslayo que a -5 le puede costar un par de arranques pero claro, lo que nadie dice es que si pillas una bateria mas de un 50% mas gorda que la equivalente(recordemos: que la equivalente) vas a seguir teniendo los mismos problemas. Asi no puedes tomar la decision de dejar la de plomo de mierda para invierno, que llevar esos 5 kilos sobre lluvia de camino al curro te la pela, y comprar la equivalente, a bastante menos de la mitad de precio.
Muy potente,creo que me olvido de la bateria en mucho tiempo
Arranque a la primera, se nota la potencia de la batería. Mi moto a pecado de tener una batería justa para el sistema eléctrico general ya que cuando entraban los electroventiladores en funcionamiento ( en ciudad a baja velocidad) no había forma de volver a arrancar la moto después de pararla, tenia que esperar un buen rato para poder volver a arrancarla.
- 1 de 1 personas encontraron esta crítica útil.
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